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6月 27, 2019

こんにちは！

ホンダバイクランド

スタッフの前田です！

本日はタクトとタクトベーシックのご紹介！

 

 

←タクトベーシック　　　タクト→

 

・・・違い、わかりますか？

 

まずはパッとみてわかる違いからみてみましょう！

まず①つ目！

 

タクトベーシック　　　　　　　　　　　　　　タクト

　

 

アイドリングストップがついているかいないか！

タクトベーシックにはアイドリングストップ機能はついてません。

 

その②！

 

タクトベーシック　　　　タクト

　

 

エンブレムかシールか！

タクトの方が高級感のある立体エンブレムになっています。

 

ぱっとみて分かり易いのはこの2点だと思います！

続いてスペック的に比較してみましょう

 

			タクト	タクト・ベーシック
車名・型式			ホンダ・2BH-AF79	ホンダ・2BH-AF79
全長（mm）			1,675	1,675
全幅（mm）			670	670
全高（mm）			1,035	1,035
軸距（mm）			1,180	1,180
最低地上高（mm）			105	105
シート高（mm）			720	705
車両重量（kg）			79	78
乗車定員（人）			1	1
最小回転半径（m）			1.8	1.8
エンジン型式・種類			AF74E・水冷4ストロークOHC単気筒	AF74E・水冷4ストロークOHC単気筒
総排気量（cm³）			49	49
圧縮比			12.0	12.0
最高出力（kW［PS］/rpm）			3.3［4.5］/8,000	3.3［4.5］/8,000
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）			4.1［0.42］/6,000	4.1［0.42］/6,000
燃料供給装置形式			電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉	電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
燃料タンク容量（L）			4.5	4.5
燃料消費率 （km/L）	国土交通省届出値: 定地燃費値＊2 （km/h）		80.0（30）〈1名乗車時〉	80.0（30）〈1名乗車時〉
	WMTCモード値 （クラス）		58.4（クラス 1）〈1名乗車時〉	58.4（クラス 1）〈1名乗車時〉
始動方式			セルフ式（キック式併設）	セルフ式（キック式併設）
点火装置形式			フルトランジスタ式バッテリー点火	フルトランジスタ式バッテリー点火
変速機形式			無段変速式（Vマチック）	無段変速式（Vマチック）
タイヤ（前・後）			80/100-10 46J	80/100-10 46J

その③は

シート高、そして重量です！

タクトベーシックの方が若干低く、

足付きが良くなっています！

 

その④は

シート下収納の容量！

　　　★タクト・・・20L

　　　★タクトベーシック・・・19L

タクトの方がローシートじゃない分

容量が大きくなっています！(^^)/

 

より環境性能を意識したアイドリングストップ・システムを採用。

高級志向のタクト

　　メーカー希望小売価格（消費税込み）
　　178,200円（消費税抜本体価格 165,000円）

 

ローシートを採用し、足着き性に配慮したスタンダードスクーター。

タクト・ベーシック

　　メーカー希望小売価格（消費税込み）
　　165,240円（消費税抜本体価格 153,000円）

 

 

その⑤は価格でした。

 

足付きのよさ！で選ぶならタクト・ベーシック

メットインの容量ならタクト

 

あとはタクトとタクト・ベーシックではカラー展開も違うので、

それも選ぶ基準になるかもしれません(*´▽｀*)

　

 

夏が来る前に、ぜひお乗り換えをご検討ください！(*‘∀‘)ﾉ

ちなみに、

←左のタクト・ベーシックは、

タクト・ベーシックSPという限定カラーです！(*‘∀‘)

 

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